mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter

Register

VW T5 Achterbak zelf bouw

In de vakantie van 2007 zijn een paar dingen gebleken die niet handig zijn.
Achter de bank is een ruimte voor spullen hier boven het bed waar je (als de bank naar voren geschoven is) kan slapen.
We slapen boven en gebruiken het stukje bed achter de bank om het dekbed en de jassen op te leggen.
Hierdoor is de ruimte hieronder niet te bereiken deze is alleen via de achterklep te bereiken in de vakante is gebleken dat je altijd het achterste 
nodig hebt met als gevolg dat er alles uitgehaald moet worden.
Op een Duitse site had een Duitser een mooi idee met een soort schuifplank.
Op een andere site had een andere freubelaar ongeveer hetzelfde bedacht maar dan met een bak.
De twee bij elkaar gaf mij het idee om van beide het beste te maken.
  
De bak wat ik er van gemaakt heb

Wil hem nog niet schilderen want je zal altijd zien na de vakantie moet dat daar en dat daar.
De bodem van de bak en de bodemplaat zijn 8 mm dik.
Zijkanten van beide zijn 18 mm dik dit in verband met de rail die daar aan gemonteerd moet worden en dus de meeste krachten geeft.
De voor en achterkant zijn ook van 8 mm.
Ik heb hiervoor geen hechthout gebruikt maar berken multiplex (Gamma) het is een stuk duurder maar veel sterker.
De rail heeft een schuifdiepte van 50 cm.
De zijkanten heb ik bewust hoger gemaakt dit in verband met beschadiging van de zijkanten van het bus interieur.
De achterkant van de bak is ook hoog dit in verband met de stevigheid .
De achterkant van de bodemplaat is laag ivb met de kist van de trekhaak die aan de bank vast zit.
De gaten in de achterkant van de bak zijn voor de draaiknoppen van de trekhaakkist deze vallen hier precies in.
Er moeten 3 stuks M 8 bouten met een lengte van 4 cm in de rail geplaatst worden met een slotplaat (vierkant) aan de boven kant en 
onderkant( in de rail).
De lengte van de bouten is heel belangrijk dit i.v.b met de ruimte tussen de bodemplaat en de bak.
Je houd ongeveer 5 mm over.
Voor het plaatsen van de bouten in de rail is het noodzakelijk dat de bank uit de bus gehaald wordt.
De bank is loodzwaar en je hebt daarom minimaal 4 man nodig.
Dit komt omdat er in de rails stops gemonteerd zijn zodat de bank niet tegen de achterklep geschoven kan worden.
Dit is eenmalig de bouten kun je dan gewoon laten zitten.
De bruto maten zijn van de bodemplaat diep 80 cm breed 99 cm hoog 6 cm.
De bruto maten van de bak zijn diep 79cm breed 93 cm hoog 25 cm achter en voor 12,5 cm (laat het zagen bij de Gamma)de breedte is heel belangrijk in verband met de dikte van de rail.(Dit in verband met afwijkingen)
Maak eerst de bodemplaat leg de rails tegen de zijkanten aan en meet de ruimte er tussen laat dan de breedte van de bak zagen
Het interieur van de bak is hoog 11 cm iets lager dan de voorkant in verband met de afgeronde hoeken van de voorkant.
 
Het geheel gemonteerd in de bus.
Bij het indelen van het interieur moet wel rekening gehouden worden met het plaatsen van de reserve gastank.
Plaats deze zoveel mogelijk naar voren dit in verband met een eventuele aanrijding van achteren.
Met het schilderen kunt u beter wachten tot u de achterbak een vakantie uit geprobeerd heeft, geheid kunt u het aanpassen omdat de baas het afwasrekje niet links maar recht wil hebben.
Voor de verf kunt u de mengkleuren Basis M S6000-N zink (donkergrijs) en Basis L 1502-B mineraal (lichtgrijs) van de Praxis gebruiken
deze komen het dichts bij de kleuren van het interieur.
 
Het bleek later dat het toch verstandiger is om op de bodemplaat aan de onderkant vullatten te schroeven.
Dit in verband met de rails die in de bus zitten en boven de vloer uitsteken.
Als de bak vol is zakken de zijkanten door het gewicht naar beneden en gaan de schuifgeleiders zwaar lopen.

retour

   0-0-0-0-0-0
 
Een .tel domeinnaam registreren? Nu al voor 10 euro!!"