VW T2 Schuifdeur afhangen

De schuifdeur wordt op drie punten op zijn plaats gehouden.
Een punt is onder de deur waar een houder met twee wiellagers in een goot loopt, het tweede punt zit halverwege de deur hier is een rail waar een wieltje overloopt met een nylon geleide blokje.
En als laatste zit er boven ook een lager die de deur zijdelings op zijn plaats houdt.
  
Onderste houder                                                              Middelste houder                                                             Bovenste houder

Van deze houders zijn alleen de onderste en de bovenste verstelbaar.
De goot voor de  onderste houder is na 32 jaar behoorlijk in gesleten zodat de deur zakt.
Dit is op te vangen door een vulplaatje tussen de onderste houder en de deur te plaatsen.
Er zijn twee vergrendelingen die de deur sluiten voor en achter aan de deur.

   
De achterste vergrendeling en de slot pen.                                                                   De voorste vergrendeling en slot gat.

Het enige wat niet verstelbaar is, is de houder op de rail (bovenste achterste vergrendeling) dit is dan ook het uitgangspunt om de deur opnieuw af te stellen.
Om er achter te komen hoe ver de deur gezakt is, is het verstandig om de deur te sluiten en een latje op de bolling van de zijkant van de bus te houden het verschil is dan de maat van de dikte van het vulplaatje.
Deze dikte kan van een stukje blik tot een stukje van een nummerplaat zijn.
De achterste houder die op de rail loopt bestaat uit een wieltje en een nylon geleider het wieltje is bijna altijd goed maar het nylon blokje is meestal versleten en dient vervangen te worden.

  
Afbeelding een                                                                                          Afbeelding twee                                                                                         Afbeelding drie

Afbeelding een:   Zo hebben wij bepaald wat de dikte van het vulplaatje moest zijn.
Afbeelding twee: De pijl geeft de plaats van het vulplaatje aan.
Afbeelding drie:   Deze plaat houdt de deur open en zit met een stangetje vast op het mechanisme hier onder deze is te stellen.
Zodra de onderste houder met het vulplaatje weer vast zit kan men de bovenste geleiding stellen.

  
Het vaste gedeelte met stootblokje, het rubbertje en het achterste klem mechanisme.
Dit gedeelte is niet te stellen en dient daarom als uitgangspunt.

  
De bovenste houder kan nu                                   Deze hendel geeft de deur vrij en zit verbonden met het sluit systeem achter.
gesteld worden
Het wieltje hebben we ongeveer
3 mm vrij van de bovenkant van
de goot gehouden.

  
Het sluit mechanisme is met een haakje en lip uitgevoerd            Als je deur er toch uit hebt pak dan gelijk alles aan.

Draai de slotplaat in de deurstijl handvast en sluit de deur voorzichtig.
Bij het weer open doen van de deur blijft het dan in de juiste stand staan.

Het viel achteraf best mee maar we zagen er in het begin best tegen op.
Wel is het zaak om een kussen of schuimrubber bij het demonteren van de deur er onder te leggen voor het geval dat.
We hebben ook alle vuil en roest verwijderd alles ingespoten met Kroon olie.
Het zal niet helemaal zo horen zoals wij het gedaan hebben maar het werkt wel de deur sluit met een zetje van een vinger.
"Vrees niet" Het oorspronkelijke geluid van de deur klinkt nog als vanouds alleen het loopt allemaal veel soepeler.

retour

0-0-0-0-0-0