mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter

Register

VW T2 motor inbouwen

Nu de motor er uit is hebben we ook besloten om de motorruimte helemaal schoon te maken.
Zoals je kan lezen in het artikel motor uitbouwen is het schoonmaken niet over rozen gegaan.
Nou ik kan je wel vertellen dat het schoonmaken van de motorruimte echt rot werk is en ook zeer zeker niet over rozen is gegaan.
Omdat de stoom cleaner nog steeds stuk is hebben we vet oplosmiddel bij Halfords opgehaald.
Volgens de verkoper was het met het spul een koud kunstje.
Het ging inderdaad makkelijk maar bij het spuiten in zo’n kleine ruimte lost niet alleen het vet op maar ook je haar en je neus gaat dicht zitten plus dat het kapje geen fl***er helpt.
  
Zoals de motorruimte was en hoe het nu is.
   
Bij elkaar toch een mooi stukje werk de motor schoon en het gepruts met de spuitbus.
De ruimte is klaar voor de motor.


We hebben de volgende onderdelen vervangen.                Totaal gebruikt.
1   Benzineleiding  (poreus)                                                      4 Spuitbussen blanke tectyl was
2   Benzinefilter (lek)                                                                2 Spuitbussen zwarte tectyl
3   Gaskabel (vergeten los te halen)                                          2 Spuitbussen vetoplosser
4   Achterplaat (doorgeroest)                                                   1 Spuitbus autolak wit.
5   Schakelstangstofkap (gescheurd)                                         1 Spuitbus blanke vernis
6   Uitlaat kompleet (doorgeroest)                                            6 Bier helaas te weinig
7   Schakelstang koppeling (bijna doorgesleten)
8   Klepdeksel pakking (lek)
9   Rubber schuim rond de motor (versleten)

10 Ventilatieslangen (binnenkant vuil)
11 Verwarmingsmoffen  (doorgeroest)
12 Pakkingen voor de moffen (asbest)
 
De achterplaat gaf veel problemen het pastte niet echt meer maar met veel puzzelen lukte het.
 
De luchtslangen worden gemonteerd maar we hielden er een over bleek later dat het luchtfilter hier op aangesloten moet worden.
De motor is nu klaar en via de ton onder de bus.
 
Het was achteraf niet zo handig om dat de brug nog een aparte lift heeft zodat je de motor er zo onder geduwd kan worden.
Op de linkerfoto foto de hoek van de motor(schuin omhoog) vlak voor het omhoog krikken.
Op de foto rechts is te zien dat de motor iets naar voren en omhoog moet.

* 1 ophang houder voor de motor
* 2 versnellingsstang.
 
De lift voor de motor We moesten het in twee keer op liften. Voor de zekerheid hebben we tijdens het wisselen de motor
vast gemaakt met sjorbanden.
 
Hij zit weer op zijn plaats en het is toch wel erg makkelijk dat je zo alles kan pakken.
 
De homokineten worden weer met vet in gesmeerd en als laatste de gaskabel die we weer vergeten waren en nu klem zat tussen de
afdichting van de motorruimte maar met wat gepruts schoot hij gelukkig los en konden we hem doorvoeren.
 
Het zit er op nu een proefritje en de motorruimte KLAAR.


Er zijn wel problemen met de afstelling van de carburateur en de gaskabel.
Willen hier een apart artikel van maken dus deze komt nog.
Het is ook gebleken om van ieder draadje en stekkertje een foto te maken want je hebt het echt nodig.
We hadden er dus niet genoeg van gemaakt.
Het bleek later dat de benzinemeter en de achter uitrijdlichten niet werkten.


retour 

      0-0-0-0-0-0-0

 
 
Een .tel domeinnaam registreren? Nu al voor 10 euro!!"